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用油需求不足

2021-04-07 04:24

虽然合法,但每逢油价下调就上调消费税未免还是任性了些。市场普遍认为,随着石油供求对低油价的反应逐步显现,国际油价在年内将呈先低后高的走势。消费者不免担心,如果未来国内成品油价格随着国际油价走势“水涨船高”,现在已经加上去的消费税能不能再调回去?中国的燃油消费税到底达到什么水平对经济社会发展才是最为有利的?燃油消费税的“顶部”在哪里?有关部门在“任性调”的同时,也应对这些问题作出明确回应,让百姓心里有个数。

根据中国石化经济技术研究院提供的数据,2014我国消费汽油10355万吨,折合成升约为1400亿升,柴油17044万吨,约相当于2000亿升。以2014年的数据测算,连续三次上调消费税后,仅汽油和柴油消费税全年就增加约1500亿元。这笔钱究竟要怎么花,也应该有个明白账。重庆商报 记者 薛哲

“油价下跌的原因有两方面,一方面是需求,另一方面是供给。”张斌表示,目前全球经济增速放缓,不少地区还出现经济衰退的迹象。经济不好,用油需求不足。同时,欧佩克诸国、俄罗斯等“产油大户”,还不停增产,两方同时作用导致国际油价下跌。而且这些“产油大户”并无减产的迹象,张斌表示,以欧佩克诸国为例,减产意味着白白将市场拱手让给其他国家。就算全球减产稳住价格,但销量减少,有可能造成总收入的下降。所以从目前来看,油价仍有下降的空间。

据新华社电 我国汽柴油消费税的调整依据是2009年颁布施行的《消费税暂行条例》,条例规定“消费税税目、税率的调整,由国务院决定”。因此,只要财政部、国家税务总局上报国务院,经过国务院批准,就可以对消费税税率进行调整。

卓创资讯成品油分析师张斌为记者举了个例子,一船原油从中东运到上海的炼油厂需要2个月左右,油价不断下跌,原油也在不断贬值,在运输的途中,每船原油就悄然消失2.48亿元。这笔账是这样算的,一条运油船的载重量为30万吨,相当于200万桶原油。随着油价的下跌,路上两月这船油的价值就跌去了4000万美元,相当于2.48亿元人民币。

国内油价的下跌,主要归咎于国际原油价格的大幅下降。仅以wti原油市场价格为例,去年12月中旬,其价格在每桶70美元左右。截至记者发稿时,每桶仅为45.59美元。